慧聪网化工讯：发改委上调国内成品油零售基准价的举措在一定程度上缓解了“油荒”现象，但资源紧张局面并未有根本改观。 记者昨天从业内获悉，自调价以来，国内成品油批发价仍持续上涨，凸现了国内市场缺口依然巨大的现实。

    各地汽柴油又普涨

    11月12日各地汽柴油价格出现普遍上涨，每吨涨幅在70-200元不等。其中，南京市场中石化0号柴油涨100元/吨；中山市场中石化0号柴油涨100元/吨；东莞市场中石化0号柴油涨110元/吨；周口市场中石化0号柴油涨100元/吨，中油0号柴油涨70元/吨；郑州市场中石化-10号柴油涨150元/吨；山东地炼汽油涨30-150元/吨，柴油涨60-170元/吨；日照市场中石化0号柴油涨50元/吨；重庆市场社会单位90号汽油涨200元/吨，0号柴油涨400元/吨；延安、永坪、榆林地炼柴油价格涨100元/吨；西安市场社会单位0号柴油涨100元/吨。

    “昨天的上涨只是近期这波批发价涨势的延续。和调价前相比，目前国内市场的成品油批发价又高了很多。”中国加油站网主编李昱说。

    以广州市场为例，昨天中石化90号汽油、93号、97号汽油均对外停批；0号柴油报价则高达6750元/吨。中石油汽柴油全面停批。从社会单位情况看，汽油基本无报价；0号柴油个别单位报价6900元/吨。

    而就在此次油价调整前的10月31日，广州市场上中石化0号柴油价格仅为6130元/吨；中石油0号柴油更便宜，仅5443元/吨，而90号、93号、97号汽油的价格分别为5688元/吨、6030元/吨、6371元/吨。此外，社会单位93号汽油6030元/吨；97号汽油6371元/吨；0号柴油则基本无货。

    显然，当前国内市场的汽柴油价格比调价前又有了10%以上的涨幅。

    两巨头继续增加投放

    “这种情况的出现主要源于国内资源缺口仍然较大，而主营单位严格停批限售使得市场可流通资源过少。”李昱告诉本报记者，资源紧张主要集中在华东、华南、华北地区。

    据他所知，目前两大主营单位为保证市场供应，已纷纷延迟炼厂检修计划。同时，中石化将本月柴油计划进口量追加为20万吨，中石油本月也紧急组织柴油进口10万吨，并正在积极组织资源投放市场。如果两大集团这些举措能够落实，预计本月下旬以后市场紧张局面将得到些许缓和，主营单位对社会单位的资源供应量将会有所增加。

    值得注意的是，最近坊间关于中央可能对成品油二度调价的传闻也开始甚嚣尘上。

    在李昱看来，过去这次调价尚未完全解决炼油环节亏损问题，但年底之前再调价的可能性不太大，除非国际油价一直疯狂上涨乃至超过100美元或更高。“成品油是特殊商品，影响面广。国家也要综合考虑调价给企业生产、人民生活等带来的影响。”

    他认为，从两大集团本月仍在紧急组织油源的情形可见，国内成品油资源确实非常紧张，供应缺口仍很大。

    而另一位业内人士则表示，目前“油荒”迹象并未完全消失。否则，发改委也不会在11月5日又紧急召集两大集团负责人，研究进一步保障国内市场稳定供应的有关措施。

    70-200元